Сергей Гончаров: «Экономический эффект от изменения толщины гребня колеса может составить не менее 5 млрд рублей»
Заместитель генерального директора по техническому развитию – главный инженер АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) Сергей Гончаров отметил, что изменение толщины гребня колеса грузового вагона на 1 мм может принести РЖД экономический эффект не менее 5 млрд рублей в год. Об этом он заявил в ходе доклада на заседании совета НП «ОПЖТ».Подробнее: http://www.tks.ru/logistics/2017/09/25/0012